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世界首台ap1000三代核电汽轮机高压转子成功启运
文章地址: 本站 时间: 2012-09-26 点击数: 4845
 
        9月15日18时,由哈电集团拆卸的世界首台ap1000三代核电汽轮机的高压转子成功启运,发往浙江三门核电站,为确保现场安装扣缸的节点创作发明了前提。

        同时,哈电集团制造的三门1号机的1号、2号、3号低压内缸也已完成为发货前的所有工作,将于近日统一路发往三门核电站。

        此次发运的汽轮机高压转子是为三门1号机制造的,此前已完成为与高压缸的接配,并经由了业主及监视方的质量认证。为了确保安装质量及进度,哈电集团所属汽轮机公司科学制定了细致的功课筹算,环节节点专人节制、环节部位专人担任。正式安装前,承担安装任务的总装人员们详尽研究图纸及相关工艺,吃透技术材料,并对总装中可能碰到的坚苦制定了预案,确保了该转子一次就位成功,精测尺寸一次经由了业主及监视方认证。

        而即将从哈电集团秦皇岛重装基地启运的三门核电1号机三套低压内缸,采用了当前生界最前辈的总装编制,初次引进了tccs系统(汽轮机间隙丈量节制系统,次要靠激光和靶球的公用工装对汽轮机转子和静子汽封之间的径向间隙进行丈量算计)进行汽轮机通流间隙的丈量。为了防止报答操作失误和吊车行车时的振动影响,所有的tccs丈量工作都选择晚长进行;为了确保数据的精确性,每套缸根底上要履历4次tccs丈量、解体和拆卸以及数据几次查对工作。不只如斯,为了确保首台ap1000汽轮机的拆卸质量,在完成 tccs最终丈量调整后,担负总装任务的汽轮机公司总装工人们又一次采用保守的压铅丝方式,从头对汽轮机的通流间隙进行丈量,验证tccs调整数据的靠得住性和精确性,同时也为后序机组全面使用tccs进行了科学验证。

 
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